Gil Sotero e as bicicletas na Europa

“Em Porto aproveitei para passar o dia em Esposende, que pertence ao distrito de Braga. Esposende teve importante papel durante a monarquia sendo reconhecida de Vila a cidade por D. Sebastião em 1572. Foi lá que vi o pôr-do-sol mais bonito dessa trip e pude experimentar iguarias da culinária portuguesa. No Tapas Bar, a a beira do Rio Cávado, um drink com vinho azul feito pelo chef Diniz Faria, me fez lamentar o pouco tempo que estive por lá e a necessidade de voltar e talvez beber um barril! Esposende com certeza voltarei”.

Londres 

Entrou no roteiro mais por curiosidade de conhecer parte do Reino Unido do que qualquer outro desejo. Confesso que me surpreendi e muito com Londres. De imediato a confusão com a mão inglesa me deu certo pânico. Os ônibus passam rentes a calçada e um leve descuido poderia ser fatal. Mas a cidade é tão elegante que evitei a vida underground do metrô e só caminhei ou usei os famosos ônibus de dois andares que me proporcionaram uma visão ímpar da dela. A prefeitura de lá tem feito de tudo para incentivar as pessoas a usarem os coletivos que incrivelmente peguei vazio em vários momentos. Andar de ônibus em Londres é mais barato que taxi ou metrô  exceto é claro, a bicicleta. Vencido o caos inicial em observar a organização da mobilidade londrina foi a cidade em que mais vi ciclistas entre carros. Inclusive várias dobráveis ágeis e velozes dentre elas o meu sonho de consumo: a famosa brompton. Apesar de tudo o trânsito em Londres em uma bicicleta não é para qualquer turista. A mão inglesa confundiria o pedalante inexperiente. Além disso depois de duas cervejas no pub certamente não seria um boa ideia pedalar e acabar na contramão! Mas nada disso me impediria de pedalar em Londres não fosse o fato do frio e da falta de uma bicicleta fácil. É nítida e visível o incentivo a pessoas usarem a bicicleta por lá. O ex-prefeito Boris Johnson ia pedalando para a prefeitura e em sua gestão a bicicleta teve prioridade. Mesmo assim segundo  dados da agência Transport for London (TfL) o número de ciclistas em 10 anos poderá ser maior do que o de motoristas de carros particulares na região central. Achei Londres elegante, verde e também rebelde e a bicicleta combina demais com ela.

Foto: Gil Sotero

Berlim 

Tinha muita expectativa com Berlim então fui com muita vontade de me perder na cidade alemã. Realmente me perdi pois para sair do aeroporto Schönefeld foi um “luta”. Como não falo nada em alemão e não havia indicações em inglês, somados ao fato de cada linha passar cerca de três trens com destinos diferentes, Berlin foi a cidade que encontrei mais dificuldade de usar o transporte público. Interessante pois os relatos indicavam que seria a mais fácil das cidades. Passado o sufoco preferi caminhar mas se pudesse teria era pedalado e muito pois a cidade conta com mais de 1.000 Km de ciclovias! Não pedalei pois estava guiando um grupo de não ciclistas e tudo fica mais devagar sem a bike. Uma dica que dou aos ciclistas que viajarem a cidade é: não deixem de pedalar por Berlim. Tantas histórias de lutas e guerras além das marcas deixadas pelo nazismo tornam a Berlim uma das metrópoles mais maduras da europa. É impossível não refletir sobre quanto sangue tem aquele solo e quantas histórias recentes de separações, e também reecontros, tiveram suas ruas como cenário. Há uma infinidade de monumentos para serem vistos ao ar livre principalmente o East Side Galery a beira do Rio Spree, com mais de 1 km de arte ao ar livre, criadas na parte preservada do antigo muro que separava o lado comunista do capitalista. A visita a galeria é para ser feita de bike pois somente ela (ao ser usada na via compartilhada com carros) se mantém na distância exata, nem longe nem perto demais, para se apreciar as obras de artistas de várias partes do mundo. Aos finais de semana os mercados de pulgas na cidade se tornam uma atração a parte e no mesmo lugar a cerveja boa, a música e uma infinidade de objetos antigos tornam o passeio mais divertido e interessante do que a qualquer shopping deste lado dos trópicos.

Foto: Gil Sotero

Amsterdam

Todo amante de bicicleta nutre o desejo, mesmo que secreto, de pedalar pela cidade das bicicletas lindas. Graças a propagação de centenas de milhares de fotos em que as magrelas estão presas em corrimão de pontes a beira de um dos inúmeros canais da cidade. Amsterdam nos atraí como as flores às abelhas e o açucar as formigas. Superou minhas expectativas pois em Amsterdam tudo é lindo, inclusive as bicicletas holandesas.

Foto: Gil Sotero

Quando pisei na cidade parecia que estava num cenário de brinquedo. As casas, as cores, transportam a gente direto para a felicidade. As bicicletas desfilavam em minha frente e sua imagem eu observava como uma câmera lenta. É claro que lá eu pedalei e foi na minha bicicleta. A bicicleta dos meus sonhos na cidade dos meus sonhos? Como não amar? Para encontrar a minha magrela procurei nos sites de usados de Amsterdam. No dia seguinte da minha chegada a cidade eu já estava com minha dobrável em mãos, feliz da vida. Uma brompton usada e intacta. Algumas pessoas me disseram que as bicicletas na cidade davam medo pois o fluxo era intenso e os turistas distraídos poderiam ser atropelados. Eu achei exatamente o contrário. As ciclovias são muito fáceis de identificar e muitas delas são bidirecionais então com pedalante a sinalização saltou aos meus olhos como um farol e eu consegui perceber todos os fluxos e direções dos veículos. A cultura da bicicleta é tão forte lá que as pessoas usam bikes com freios contra-pedal e a habilidade com a magrela é percebida em públicos das mais variadas idades. Quem mora em Amsterdam é privilegiado. A cidade inspira a calma, a beleza e paz. É a cidade das bicicletas. A combinação de barcos e bikes me soou tão perfeita que na minha próxima visita  quero me hospedar numa dessas casinhas flutuantes a beira dos canais. Aliás flutuar o que a Amsterdam nos faz. Quantas fotos tirei de detalhes de bicicletas ou de gambicis bem boladas para levar de inspiração. Eu trouxe minha bike para o Brasil e quando pedalo nela sinto que não deixei a cidade. “Aqui não Amsterdam!” já ouvi gente vociferar quando estamos lutando por cidades brasileiras mais humana e mais bikefriendly. Agora a minha resposta sempre será esta: Eu sou Amsterdam.

Por Gil Sotero